Lawinenwarndienst Bayern

Dienstag, 20. Jänner 2026

Veröffentlicht am 20.01.2026, 08:00:00


Gefahrenstufe

1600m
Lawinenproblem
Altschnee
1600m


Gefahrenstellen sind schwer zu erkennen. Schneedeckentests können bei der Beurteilung helfen.

Die Lawinengefahr ist oberhalb von 1600 m mäßig, unterhalb davon gering. Das Hauptproblem ist Altschnee. Trockene Schneebrettlawinen können stellenweise durch geringe Zusatzbelastung ausgelöst werden. Gefahrenstellen finden sich am Übergang von wenig zu viel Schnee, zum Beispiel bei der Einfahrt in Rinnen und Mulden. Besonders in schneereichen Ost-, und Nordhängen können Schneebrettlawinen mittlere Größe erreichen.

Schneedecke

Bei milden Temperaturen setzt sich die Schneedecke. In höheren Lagen liegt gebundener Schnee auf schwachen, aufgebauten Schichten, oft im Bereich von Harschkrusten. Die Schneedeckenbasis besteht hier aus kantigen Kristallen. Bis in mittlere Lagen dominiert an der Schneeoberfläche teils tragfähiger Harsch und in höheren Lagen dünner Bruchharsch. Sonnseitig ist es morgens hart gefroren und firnt im Tagesverlauf auf. In den höchsten Lagen konnte kleinräumig etwas frischer Triebschnee entstehen. Die Schneehöhen sind unterdurchschnittlich.

Tendenz

Das Altschneeproblem bleibt vorerst erhalten.


Gefahrenstufe

1600m
Lawinenproblem
Altschnee
1600m


Verletzungsgefahr durch ausapernde Hindernisse und Absturzgefahr

Die Lawinengefahr ist gering. Altschnee ist das Problem. Kleine Lawinen können vereinzelt mit geringer Zusatzbelastung ausgelöst werden. Gefahrenstellen finden sich an sehr steilen Hängen der nördlichen und östlichen Expositionen, besonders bei der Einfahrt in Rinnen und Mulden.

Schneedecke

Bis weit hinauf ist die Schneedecke an der Oberfläche verharscht. In den höheren Lagen liegt gebundener Schnee stellenweise auf kantigen, aufgebauten Schichten. Sonnseitig weicht die morgens hart gefrorene Schneedecke im Tagesverlauf oberflächlich auf. Größere Flächen beginnen hier auszuapern. Mit Bodenkontakt ist überall zu rechnen.

Tendenz

Die Lawinengefahr bleibt gering.